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Anwendung：
● Für 2009-2014 VW GTI (nur MK6)
● Für 2009-2017 VW Jetta / GLI (nur MK6, einschließlich Gen3 TSI)
● Für 2012-2018 VW Passat (nur B7, einschließlich Gen3 TSI, einschließlich B-Zyklus)
● Für 2012-2018 VW Bettle (nur MK2, einschließlich Gen3 TSI, einschließlich B-Zyklus)
● Für 2010-2014 Audi A3 TSI (nur 8P)
Einführung
Typ: Auslassrohr
Material: Aluminium
Farbe schwarz
Packungsgröße: 390 * 250 * 100 mm
Gewicht: 2,5 kg
Verpackungsart: Exportieren Sie einen Karton mit 5 Ebenen
Transportart: Luftfracht, Eisenbahnfracht oder Seefracht oder Schiff durch den Vertreter des Kunden GG.
Garantie: Garantie 12 Monate. Wenn Qualitätsprobleme aufgrund eines Herstellungsfehlers auftreten, garantieren wir eine kostenlose Reparatur oder einen kostenlosen Ersatz. Kaufen Sie also bitte zuversichtlich!
Eigenschaften
Das Turbo VW / Audi 1.8T / 2.0T TSI Turbo-Auslassrohr (EA888.1 und EA888.3) ersetzt das schmale Pfannkuchenrohr, das ab Werk in Ihrem Fahrzeug enthalten ist.
Unser Turbo-Auslassrohr verfügt über ein Aluminiumrohr mit einem Durchmesser von 2,25 Zoll für einen optimierten Durchfluss. Der CNC-gefräste Billet-Gegenflansch macht das Verbinden dieses TOP mit Ihrem FMIC im wahrsten Sinne des Wortes zum Kinderspiel. Der Billet-Eloxal-Turbo-TOP-Anschluss, die 2,25-Zoll-Kupplung und die Premium-Klemmen runden dieses Paket ab.
● 2,25-Zoll-Dorn-Rohr
● CNC-gefräster Turboauslassflansch
● CNC-gefräster FMIC-Gegenflansch
● 4-lagige Siliziumstecker mit Edelstahlklemmen
● Schwarz pulverbeschichtet
● Lasergeschnittene Montagehalterung
● Entwickelt für die Ausstattung von Fahrzeugen mit werkseitigem K03- oder IHI-Turbo
● Entwickelt für EA888.1 Gen1 TSI und EA888.3 Gen3 TSI (einschließlich B-Cycle-Motoren)
Anmerkungen:Wir können auch kundenspezifische Produkte gemäß Ihrer Zeichnung oder Ihrem Muster herstellen und beim Aufbau Ihrer eigenen Marke helfen. Wenn Sie etwas anderes benötigen, können Sie sich gerne an uns wenden, und wir werden unser Bestes tun, um Ihr Problem zu lösen!
http://www.fymotorsports.com/